Autel MaxiSYS Ultra NL

• Identificatie van regeleenheden
• Foutcodes van alle regeleenheden uitlezen
• Foutcodes van alle regeleenheden wissen
• Live-gegevens weergeven
• Actieve tests
• Aanpassing
• Codering
• Online codering

Servicefuncties

• Service-intervallen resetten
• ABS ontluchten
• Injectorcodering
• Reset stuurhoeksensor
• Reset aanpassingen automatische versnellingsbak
• Accu registreren
• TPMS resetten
• Elektrische parkeerrem bedienen
• Basisinstellingen gasklep
• Kalibratie luchtvering
• Koelvloeistof ontluchten
• Afstelling van deuren en ramen
• Kalibratie van adaptieve verlichting
• Reset van adBlue
• Reset van NOx-sensor
• Reset van Start/Stop-systeem
• Vervanging en regeneratie van GPF
• Vervanging en regeneratie van DPF en nog veel meer...

OBD-II-functies

• uitlezen van motorfoutcodes – P0, P2, P3, U0 en fabrikantspecifieke codes P1, P3, U1 – permanente en tijdelijke storingen
• wissen van motorfoutcodes
• uitzetten van het emissiewaarschuwingslampje (MIL)
• live motorgegevens
• freeze frame-motorgegevens
• I/M Readiness-test
• lambda-sensortest
• EVAP-systeemtest
• accutest
• voertuiginformatie weergeven (VIN, CVN en meer)
• OBD-II-foutcodedatabase
• ondersteuning voor de meeste OBD-II-testmodi, waaronder de CAN-, ISO9141-, KWP2000-, J1850 VPW- en J1850 PWM-protocollen

Nieuwe Autel MaxiFlash VCMI (5-in-1 voertuigcommunicatie-interface)

De VCI fungeert niet alleen als adapter voor diagnoseapparatuur, maar biedt ook de functies van een 4-kanaals oscilloscoop, golfvormgenerator, multimeter en CAN-bus-tester.

• Geavanceerder dan J2534: Met de 3 diagnoseprotocollen (D-PDU/SAE J2534/RP1210) kan de Ultra met meer OEM-diagnosetools werken en meer voertuigen diagnosticeren en programmeren dan J2534-programmeertools.
• VCI-communicatie: Dubbele Wi-Fi-modus: de ene is bedoeld voor de verbinding van de tablet met de VCI, de andere maakt het mogelijk dat de tablet verbinding maakt met internet voor software-updates en het gebruik van een browser. Hogere overdrachtssnelheid, stabieler en betere storingsbestendigheid (vergelijkbaar met USB-communicatie), het communicatiebereik bedraagt 50 m en de diagnosesnelheid neemt met 30% toe.
• Ultraprecisie-oscilloscoop: Ingebouwde oscilloscoop met een superbrede bandbreedte van 20 MHz, een transmissiesnelheid tot 80 ms/s bemonsteringsfrequentie, met nauwkeurige golfvormregistratie, geschikt voor een ongeëvenaard breed scala aan voertuigen. 32 MB geheugen voor complexe signalen, met mogelijkheden voor versterking en het afspelen van golfvormen, en ondersteuning voor geavanceerde flanktriggering en pulstriggers.
• Golfvormgenerator: Genereert elektrische signalen en analyseert de prestaties van de voertuighardware door de frequenties van verschillende golfvormen te variëren. Autel MaxiSys Ultra beschikt over een groot aantal vooraf ingestelde cloud-cases, waaronder de golfvorm-bedradingsschema’s van diverse sensoren en actuatoren in het voertuig, de referentiegolfvorm, golfvormanalyse, foutcode-analyse, intelligente golfvorminstelling met één klik, enz.
• Multimeter: Er is geen extra multimeter nodig; met de VCMI-connector kunt u met één klik spanning, stroom en weerstand meten.
• OBD CAN-signaalcontrole: Door het signaal van de OBD-interface te detecteren, kunt u controleren of de communicatie normaal verloopt.

Intelligente diagnostiek

Functies zoals DTC-analyse, reparatietips, reparatiehulp, technische servicebulletins met OEM-informatie, componentmetingen en relevante casussen helpen u bij het onderhoud van uw auto. Alle informatie is samen met de voertuiggegevens overzichtelijk op één plek beschikbaar.

• TSB: De integratie van technische servicebulletins (TSB’s) kan technici tijd besparen bij het opsporen van storingen, biedt overzichtelijke, gedetailleerde reparatieprocedures en standaardiseert het reparatieproces. Dit kan ook de kwaliteit van het onderhoud verbeteren, aangezien het vaak wordt ondersteund door reparatiegeschiedenis en weloverwogen beslissingen op basis van diagnostische procedures.
• DTC-definitie: Gerangschikt op prioriteit, geeft de DTC-definitie technici inzicht in mogelijke oorzaken van de storing en worden snel meer details gegeven voor de volgende stap.
• DTC-richtlijnen: Biedt stapsgewijze reparatie-instructies, nauwkeurige aanbevelingen voor de locatie van onderdelen, schema’s en meer.
• Reparatieprocedure: Weergave van de detectie van foutcodes en het reparatieproces
• Componentmeting: Grondige inspectie van de component met de 5-in-1 VCMI
• Gerelateerde onderhoudsgevallen: Toont vergelijkbare praktijkvoorbeelden in foto’s en video’s om u visuele onderhoudsmethoden en -procedures te bieden.

*Niet alle functies zijn mogelijk universeel toepasbaar op alle voertuigen.

Geavanceerde codering en programmering

Met MaxiSYS Ultra is het mogelijk om alle diagnostische procedures uit te voeren die tot nu toe alleen door erkende servicebedrijven konden worden uitgevoerd, zoals codering en programmering.

• Codering – ook wel bekend als ‘teach-in’-programma, componentprogramma of simpelweg de codering van de eenheid, wordt gebruikt om adaptieve gegevens voor voertuigregeleenheden te herprogrammeren na reparaties of vervangingen van voertuigonderdelen.
• Programmering – downloadt de nieuwste softwareversie vanuit de online serverdatabase via een internetverbinding (deze procedure verloopt automatisch zodra de tablet verbinding heeft met het internet, dus u hoeft niet zelf te controleren of er software-updates beschikbaar zijn) en programmeert de nieuwste versie in de ECU van het voertuig.

De Autel top-scanner MaxiSys Ultra met VCMI kan u helpen bij het oplossen van alle bovengenoemde problemen. Met de D-PDU-, SAE J2534- en RP1210-protocollen biedt de Auto-scantool MaxiSys Ultra diagnose-, coderings- en programmeermogelijkheden voor meer personen- en bedrijfsvoertuigen, en is daarmee veel geavanceerder dan J2534-programmeertools.

• Online ECU-programmering en -codering zonder speciale connectoren voor BMW (F- en G-chassis);
• Online ECU-programmering voor nieuwe chassis van Mercedes-Benz (204, 212, 207, 463, enz.); Online SCN voor Mercedes-Benz (222, 212, 204, 205, enz.);
• Online ECU-codering voor Volkswagen, Audi, Porsche, Renault, enz.
• ECU-programmering en -codering voor GM, Ford, Chrysler, Volvo, Land Rover, Jaguar, enz.
• De VCMI-module ondersteunt ook diverse gangbare voertuigbusprotocollen, bijvoorbeeld: KPW, CAN, CAN-FD, DoIP, enz. Wat CAN-FD betreft: de overdrachtssnelheid is 14 keer hoger dan die van CAN.